Et omfattende trinn for trinn: gjør påhengsmaling på nytt

Etter mange års eksponering for elementene, kan finishen på påhengsmotorer bryte sammen og fornedre, slik at de ser kritt og kjedelig. Ingen polering kan gjenopprette glansen. Det kan være på tide å vurdere maling på nytt.

Lakkerer

Hvis motoren din har nådd det punktet hvor den trenger en oppdatering, har du alternativer. Du kan gjøre det selv-det er ikke så vanskelig hvis du er villig til å legge inn en liten innsats. Alt som trengs er en helg eller to, litt albuefett, sandpapir, maskeringstape, løsningsmiddel, fabrikk-berøringsmaling og et nytt dekalsett.

Alternativt kan du ansette en profesjonell. Husk imidlertid at dette ikke er en billig jobb. Siden det ikke er den typen arbeid som vanligvis utføres av eksperter på bil eller marine maleri, kan det koste mer.

Hvis du bestemmer deg for å gjøre det selv, vil kostnadene være mye lavere, avhengig av motorens størrelse og materialene som brukes.

Fairings

Fairingen er det første alle ser, noe som gjør det til et bra sted å starte. Resten av motoren er mer holdbar siden den vanligvis er festet til båten din, som beskytter akterspeilet mot potensiell overspray. Unngå å være en av de menneskene som ved et uhell sprayer motoren uten å beskytte båten!

Det er relativt enkelt å reparere fairingen. For en fullstendig ombygging, begynn med å fjerne den fra motoren. Beskytt det utsatte powerhead med en stor plastpose, og fest den forsiktig med en stor elastisk ledning.

Dekaler kan fjernes raskt og enkelt ved hjelp av en varmepistol eller hårføner. Varm opp dekalene sakte, og bruk en høvelmaling for å skrelle dem helt av.

En omfattende trinn-for-trinns guide: Ommaling av påhengsmotoren din

CG C -serien Fargerik OBM ---- Rød 15hk påhengsmotorcg C

Spraying tips

Spray emaljen i en jevn, feiende bevegelse, oppretthold den samme avstanden mellom sprayboksen og overflaten.

Hvis du ikke erstatter den nedre tetningen i bunnen av den fremre hetten, bruk maskeringstape for å beskytte det.

Slipp fingeren fra sprøyteknappen på slutten av hvert sveip for å unngå å bruke for mye maling i endene, noe som kan forårsake ujevn belegg.

Påfør flere maling på fairingen for å sikre fullstendig dekning og unngå et "disig" eller "tåkete" utseende.

Når de fargede strøkene har tørket helt, kan du forlate dem som er eller bruke en blank klar strøk for en lysere glans.

Hvis du installerer en ny lavere tetning, må du vente minst et døgn etter at malingen lar malingen herde.

Bruke dekaler

Før du bruker dekaler, må du våte overflaten med en rengjøringsoppløsning i en sprayflaske. Dette gjør det lettere å plassere dekalene, justere dem uten å rive og fjerne luftbobler under.

Skjær dekalene forsiktig i størrelse og plasser dem på panseret før du påfører dem. Bruk maskeringstape for å holde dem på plass, skrell og stikk dem på. Resultatet vil være en nyopprettet fairing som vil gjøre deg stolt av motoren din igjen!

Resten

Det er mange kriker og kroker som må rengjøres, slipt og forberedt på en feilfri finish.

Begynn med å inspisere alle områdene i motoren grundig. Fjern alt innebygd fett, olje, skitt og søppel. Dette vil sannsynligvis kreve en rull papirhåndklær og rikelig med aceton.

Etter rengjøring, bruk forskjellige verktøy for å slipe malingen av hele midtseksjonen, inventarbrakettene, trimmenhetene, svingbare parentesene, styrearmene og lavere enheter.

Påhengsmidlerens midtseksjons- og strømtrimmenhet skal demonteres, sandblåste, slipt og belegges med sinkkromatgrunning. Når du er klar, påfør en grunnings tetning og maling.

Når du er ferdig, må du fjerne maskeringstape, installere stagene og anodene på nytt, og den skinnende påhengsmotoren din vil være klar for mange års bruk.

Vi ønsker alle å få påhengsmotorene våre til å vare lenger og spare kostnader. Slipp oss en linje på Calon for å chatte med oss ​​og få sitatet du trenger!